Barcelone 2021 . Le Salon de l'auto a accueilli le lancement de la nouvelle gamme de méthane de SEAT . Les nouvelles versions de SEAT León et de SEAT MiibyCosmopolitan brillent entre autres plus que tout autre, à l'appui du fait que le constructeur automobile espagnol vise de plus en plus la mobilité durable .
Et ainsi, dans une Barcelone pleine de monde, greenMe.it était présent sur le stand SEAT pour tester les nouveaux modèles méthane de première main . Plus précisément, il s'agit de véhicules équipés de la technologie CNG , c'est-à-dire basés sur l'utilisation de gaz naturel comprimé, SEAT Mii Ecofuel et SEAT León TGI. Nous avons essayé le León!
Pour la première fois, SEAT a introduit la technologie CNG. Le nouveau système d'alimentation en carburant comprend le circuit essence classique et un circuit GNC supplémentaire.
Qu'est-ce que la technologie CNG
Le «gaz naturel comprimé», qui est un carburant alternatif pour les voitures , mais aussi pour les camions et les bus. En pratique, la technologie CNG permet d' utiliser le gaz naturel comprimé comme alternative à l'essence sans plomb 95 dans les moteurs à combustion .
Le GNC est principalement constitué de méthane (CH4) comprimé à une pression de 200 bars.
Il est évident que l'utilisation du GNC comme carburant présente de nombreux avantages par rapport aux carburants traditionnels, à commencer, bien entendu, par une réduction significative des émissions:
- Écologie : Le GNC est l'un des carburants les plus respectueux de l'environnement, car il produit une combustion plus propre et une réduction des émissions polluantes de CO2 et d'oxydes d'azote. De plus, le gaz naturel ne dépend pas du pétrole et d'autant plus sa disponibilité.
- Économies : le niveau d'efficacité énergétique présent dans un kilo de GNC dépasse celui contenu dans tout autre carburant disponible. Il va sans dire, par conséquent, que moins de carburant suffit pour produire la même quantité d'énergie . Dans le même temps, il y a une réduction de la consommation de carburant et du coût par km.
Le CGN est principalement composé de méthane dont le pourcentage atteint 97% (le reste est composé de dioxyde de carbone, d'azote et d'hydrocarbures. Le gaz naturel est aussi plus léger que l'air, donc en cas de fuite il se dissout rapidement.
L'énergie de 1 kg de GNC équivaut à :
- 2,0 litres de GPL
- 1,5 litre d'huile
- 1,3 litre d'essence
Les moteurs SEAT Mii Ecofuel et SEAT León TGI sont conçus pour fonctionner à l'essence ou au gaz. Le groupe motopropulseur de la Mii comprend un nouveau moteur MPI de 50 kW 1,0 L avec l'abréviation CPGA. Le groupe motopropulseur du León TGI, quant à lui, utilise le nouveau moteur TSI 1,4 L de 81 kW avec l'abréviation CPWA.
L'essai sur la nouvelle SEAT León TGI
Une chose est claire dès la première minute de l'essai routier: en termes de conduite, les moteurs CNG conservent quels sont les avantages d'un moteur à essence . Il y a donc très peu de bruit et une bonne réponse en accélération . Nous avons testé la Leon dans les rues animées de Barcelone et il était immédiatement évident que, à un niveau dynamique et à un niveau de récupération, les différences entre CNG et SP95 sont vraiment minimes et presque imperceptibles pour le conducteur .
Belle ligne, dynamique et jeune (on ne voit même pas le pot d'échappement!). Excellent confort et le siège est enveloppant et réglable, le tableau de bord semble bien conçu et le silence du moteur est vraiment incroyable. Le moteur, de plus, ne donne pas la moindre vibration .
Mais dois-je me soucier de changer le moteur de l'essence à l'essence? Absolument pas: la transition se fait automatiquement . La gestion électronique du moteur, en fait, a été conçue pour que le moteur fonctionne toujours au gaz. Dans tous les cas, à l'intérieur de l'habitacle, la sphère gauche du tableau de bord indique le niveau de carburant dans les réservoirs d'essence.
Le seul inconvénient : l'emplacement des réservoirs d'essence vous empêche d'avoir une roue de secours, c'est pourquoi un kit de réparation crevaison est inclus dans le coffre.
Autonomie de la SEAT León TGI:
La SEAT León TGI a une autonomie totale de 1360 km si les deux carburants sont utilisés.
Les réservoirs GNC offrent une autonomie de 420 km. Le réservoir d'essence offre une autonomie de 940 km.
La consommation moyenne du moteur est de 3,5 kg de GNC aux 100 km.
Les émissions de CO2 sont inférieures à 94 grammes aux 100 km.
Gamme de la SEAT Mii Ecofuel:
La SEAT Mii Ecofuel a une autonomie globale de 600 km si les deux carburants sont utilisés.
Les réservoirs de GNC offrent une autonomie de 380 km.
La consommation moyenne du moteur est de 2,9 kg de GNC aux 100 km.
Les émissions de CO2 sont inférieures à 79 grammes aux 100 km.
Germana Carillo
