La piste cyclable luminescente arrive également à Pavie: un nouvel itinéraire de 5 kilomètres qui s'allume à la tombée de la nuit et rend les déplacements plus sûrs reliera via Cà Bella à la ville de Borgo Ticino, dans la zone municipale de Travacò Siccomario. Selon une technologie polonaise, la piste deviendra bleu phosphorescent grâce à l'utilisation de résines spéciales. Ainsi, même si les lampadaires ne peuvent pas être installés dans la zone d'intérêt naturaliste, les cyclistes pédaleront en toute sécurité.
Tout comme cela se produit déjà aux Pays-Bas, où les LED sont principalement utilisées, ici, sur cette piste au sud du fleuve Tessin, une résine spéciale enduite sur l'asphalte absorbera l'énergie solaire pour la libérer pendant la nuit.
Le projet prévoit également que l'itinéraire sera relié à VenTo (Venise-Turin), la plus longue piste cyclable d'Italie, ainsi que des aires de ravitaillement et des aires de jeux pour les enfants.
La méthode polonaise
Pour le rendre luminescent, l'asphalte sera traité avec des résines spécifiques selon la méthode mise au point par l'Institut des Technologies du Futur de Pruszkow, Pologne, qui consiste à transformer le sol bitumineux en une surface irisée qui passe du bleu au vert et permet allumer les lampadaires, respectant ainsi les indications de l'Agence Interrégionale du Pô (Aipo), qui interdit l'éclairage traditionnel pour assurer le respect de l'environnement.
En effet, les pistes «auto-éclairantes» ont pour objectif non seulement de réduire la pollution en favorisant une mobilité durable mais aussi de contenir la lumière . Qu'il suffise de dire que seulement 70 mètres de SolaRoad produisent l'énergie nécessaire à trois maisons. Il existe de nombreux autres exemples de sols lumineux dans le monde, mais avec l'électricité: en 20015 en Nouvelle-Zélande, à Auckland, le Nelson Street Cicleway (le "Pink Bike Path") a été inauguré, avec la couleur avec laquelle il est la passerelle était peinte).
Quant à la nouvelle piste cyclable luminescente de Pavie, des appels d'offres seront ouverts prochainement pour les travaux pour un montant de 260 mille euros. L'itinéraire - qui s'étendra sur 500 mètres à un niveau distinct de la route - reliera les communes de Siccomario, qui comptent déjà des dizaines de kilomètres de pistes cyclables et piétonnes, à Pavie, en passant par la Battella sur la rive tessinoise, depuis la via Trinchera en passant par la Fraction Chiavica et localité Frua, pour un total de 5 kilomètres de route.
Germana Carillo
