Pour s'attaquer au problème des nids-de-poule, Rome sera la première ville au monde à expérimenter Ecopave, le nouvel asphalte de graphène recyclable et hautement résistant. L'expérimentation débutera via Ardeatina
Trous à Rome: entre protestations et tentatives de mise à l'abri, la technologie du graphène arrive. Sur la route Ardeatina, une expérimentation avec Ecopave va démarrer prochainement, un additif à l'asphalte avec du graphène qui rendrait le matériau beaucoup plus résistant. En attendant la réparation des dommages déjà causés, une voie de prévention semble donc s'être engagée.
L'expérimentation en laboratoire s'est terminée avec succès, du moins selon ce qui a été rapporté par la municipalité de Rome, alors la deuxième phase, celle de la route, a commencé. L'asphalte sera «dopé» au graphène sur un kilomètre de la route provinciale Ardeatina, qui sera la première au monde à utiliser cette solution.
Les avantages? L'asphalte pourrait être recyclable plusieurs fois, ainsi que résistant jusqu'à 250% de plus. L'expérimentation prévoit également la réutilisation de 40% de l'asphalte broyé recyclé de l'ancienne chaussée, mais surtout il semble qu'à partir des routes avec ces additifs, il soit possible de réutiliser jusqu'à 100% de leur asphalte broyé pour créer la nouvelle chaussée, en évitant la mise en décharge du Matériel.
Si tout cela était vrai, ce serait un grand gain pour l'environnement et pour les caisses des administrations publiques, de plus en plus en crise. Dans tous les cas, il faudra cinq ans pour évaluer la technologie et être en mesure de dire que les interventions de maintenance sont réduites (en supposant que dans tous les cas elles sont planifiées et effectuées lorsque cela est nécessaire).
«Nous sommes fiers d'avoir lancé, avec l'Université Sapienza de Rome et la ville métropolitaine de Rome, la deuxième phase de l'expérimentation qui implique la construction de la première route au monde avec Ecopave, un supermodificateur à base de graphène hautement performant et respectueux de l'environnement . compatible , capable de rendre les chaussées plus résilientes et durables », lit-on sur le site Iterchimica, partenaire du projet.
Le graphène est sous les yeux des scientifiques depuis un certain temps en tant que matériau durable pour l'avenir. Résistant, flexible, transparent et excellent conducteur, en effet, il se prête à être utilisé pour une quantité extraordinaire d'applications électroniques et technologiques et même comme matériau pour le photovoltaïque, dans lequel il pourrait remplacer le silicium, une ressource coûteuse et à court de ressources. . Un centre d'étude sur ce matériau a même été mis en place à Manchester , également pour les applications routières (comme sur l'image de couverture).
Mais une petite prudence s'impose. La durabilité environnementale du graphène fait en effet toujours l'objet d'études, liées à la fois aux aspects sanitaires et à l'élimination, d'autant plus qu'en tant que matériau de nouvelle génération , les garanties à long terme ne sont pas encore disponibles.
Nous espérons que cette expérimentation donnera des résultats encourageants pour le revêtement routier mais aussi que nous n'en «connaîtrons» pas les effets à long terme.
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Roberta De Carolis
Photo: Université de Manchester