Plus économique, résistant et écologique route surface . Comme, comment? En tirant parti du plastique recyclé. C'est l'idée de l'ingénieur Toby McCartney qui a proposé une solution pour s'attaquer au problème de la pollution liée au plastique. Son entreprise, MacRebur, basée en Écosse, produit un type spécial d' asphalte produit en réutilisant ce matériau polluant .
Environ 45 millions de km de routes traversent la surface de la Terre. Et des centaines de millions de barils de pétrole sont utilisés pour les couvrir. Toujours des sources fossiles, certainement polluantes. Pourtant, des alternatives existent. Nous avons déjà vu les routes construites avec des panneaux photovoltaïques, voire celles avec des pneus hors d'usage.
Les routes de la ville nécessitent un entretien , car le temps se détériore en ouvrant également les trous. Sans oublier qu'il y a des milliards de morceaux de plastique autour des océans. McCartney a proposé une solution à ces deux problèmes en transformant du plastique 100% recyclé en MR6, de petites pastilles de plastique de rebut qui remplacent le bitume, le matériau de bord de route extrait du pétrole brut et vendu par les compagnies pétrolières.
MR6, selon son créateur, est encore plus résistant et dure environ dix fois plus longtemps que les matériaux couramment utilisés. Normalement, les routes normales sont composées d'environ 90% de roches, de sable et de calcaire et de 10% de bitume. Le procédé MacRebur vise à remplacer son propre bitume, en utilisant du plastique issu de déchets ménagers, agricoles et commerciaux.
Le résultat? Les routes durent plus longtemps, sont recouvertes de matériaux 100% recyclés, réduisent l'utilisation de combustibles fossiles et l'empreinte carbone, utilisent des plastiques indésirables destinés à la décharge ou pire encore dans les mers et contribuent à promouvoir un économie circulaire.
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La première route construite par MacRebur est celle qui mène à sa maison, mais plusieurs rues du comté de Cumbria au Royaume-Uni ont déjà été couvertes par cet asphalte spécial.
Francesca Mancuso
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