En Allemagne, une augmentation des taxes rendra les billets pour les vols intérieurs et court-courriers plus chers. C'est du moins la proposition que la CDU allemande présentera le 20 septembre au «Klimakabinett» (le Conseil des ministres sur le climat), dans le but d'examiner un nouveau paquet de mesures sur le changement climatique et d'orienter les choix des voyageurs vers des options plus respectueux du climat.
Actuellement, une taxe de 7 euros et 40 centimes est payée sur chaque vol intérieur en Allemagne: plus précisément, actuellement le montant de la taxe pour les vols intérieurs et intra-UE est de 7,38 € par passager. Pour les vols plus longs jusqu'à une distance de 6000 kilomètres, le tarif est de 23,05 euros, pour des distances encore plus longues, il est de 41,49 euros.
Selon la loi, la proposition du gouvernement national vise désormais à doubler la taxe sur tous les vols intérieurs et à tripler celle des vols couvrant une distance de moins de 400 kilomètres . Dans le même temps, la TVA sur les billets de train sera réduite, tandis que pour les voitures une refonte de la taxe de propriété est proposée selon le principe de l'impact environnemental: plus un véhicule pollue, plus il doit payer.
L'une des sociétés les plus touchées par ces taxes serait Easyjet, acheteur des liaisons intérieures d'Air Berlin, qui assure jusqu'à six vols quotidiens de la capitale à Stuttgart, Munich, Cologne ou Francfort. Alors que la compagnie aérienne nationale, Lufthansa, opterait pour le luxe.
Bref, selon une première adresse donc: le forfait pour le court-courrier passerait de 7,40 à 14,80 euros par trajet, alors qu'à moins de 400 km, il passerait à 22,20. Une augmentation compréhensible compte tenu de l'important trafic aérien? Bien sûr, oui, mais si nous considérons à quel point le transport ferroviaire est très efficace dans un pays comme l'Allemagne, nous réalisons à quel point nous sommes vraiment l'année zéro dans ces régions.
Germana Carillo
