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Une nouvelle voiture électrique parcourra 1000 km avec un réservoir plein grâce à un carburant mixte hydrogène-eau économique et propre. Composée à 60% d'eau, la technologie extrait l'hydrogène du carburant liquide qui est utilisé pour créer de l'électricité et alimenter le véhicule

Aucune émission d'échappement et plus d'autonomie que les meilleures voitures électriques ou à hydrogène du marché aujourd'hui. Une entreprise israélo-australienne parie sur une nouveauté absolue: une solution qui utilise l'eau pour propulser les voitures électriques, mais pas pour créer la voiture à eau «habituelle».

La start-up Electriq Global a présenté Electriq-Fuel , une substance composée à 60% d'eau, capable de libérer de l'hydrogène et d'être recyclée à la fin de la réaction chimique.

Il s'agit donc d'un carburant particulier composé de 60% d'eau et des 40% d'hydrogène restants . Ce liquide par catalyse (via un catalyseur embarqué à bord de la voiture) permet la production d'hydrogène directement à bord de la voiture et le carburant ainsi obtenu serait très stable à température et pression ambiantes et transportable comme l'essence normale ou le diesel.

Le système Electriq contient trois éléments clés: le combustible liquide (Electriq-Fuel) qui réagit avec un catalyseur (Electriq-Switch) pour libérer de l'hydrogène à la demande, puis le combustible usé est capté et transporté vers une installation Electriq-Recycling où il est réapprovisionné en hydrogène pour être réutilisé. L'ensemble du processus est sûr et ne dégage aucune émission.

Le ravitaillement en carburant de ce liquide s'effectue via des distributeurs à pompe avec des temps d'environ 5 minutes (contre 20 pour l'hydrogène) et un prix estimé à environ 25 dollars (environ 22 euros) pour remplir le réservoir. Quant à l'autonomie, avec un réservoir plein d'Electriq-Fuel, la société promet de parcourir environ 1100 km.

Pour l'instant, aucune autre information n'a été divulguée, on sait seulement que l'arrivée sur le marché est prévue pour 2022, initialement en Israël et en Australie.

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Germana Carillo

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