Le rêve de construire des routes en recyclant le plastique récupéré des océans se rapproche de plus en plus , un projet qui pourrait démarrer dès la fin de l'année et d'un coup respecterait les impératifs de sécurité et d'environnement.
À Rotterdam, aux Pays-Bas, on en parle depuis quelques années déjà, mais il semble maintenant que les partenaires et les investisseurs veuillent investir dans la construction d'un asphalte routier en matière plastique recyclée, qui pourrait augmenter la sécurité (pas de gouffres par exemple) et s'étendre également les niveaux d'intervalle de maintenance.
L'idée vient de la société néerlandaise VolkerWessels qui soutient entre autres le projet `` The Ocean CleanUp '' de Boyan Slat qui a créé un système pour éliminer les microplastiques des océans, devenant officiellement le premier nettoyage mondial pouvant collecter jusqu'à 7250. 000 tonnes de déchets en seulement 5 ans et est donc le fournisseur officiel pour la construction des nouvelles routes.
Selon les tests KWS Infra, le toit serait capable de résister à des températures comprises entre -40 et +80 ° C sans problème et on en vient à l'environnement: le mot d'ordre est le recyclage et le nettoyage de nos océans qui sont littéralement envahis par le plastique. En espérant que tôt ou tard le bon sens prévaudra, en attendant des solutions sont recherchées pour la récupération des matières en mer.
Le PlasticRoad, c'est le nom de la future route, est moins coûteux en émissions de CO2 que l'asphalte ordinaire, est plus léger et réduit donc les temps de pose. On sait que l'asphalte rejette environ 27 kg de Co2 dans l'atmosphère pour chaque tonne produite, retient la chaleur et contribue donc au phénomène d'îlot de chaleur, c'est-à-dire à l'augmentation des températures dans les zones urbanisées.
Le projet a été lancé pour la première fois en 2021 dans le but de créer une couverture routière en plastique 100% recyclé. Les avantages au-delà de ceux déjà mentionnés sont nombreux, on pense par exemple que les structures modulaires sont déjà équipées de l'espace nécessaire pour le passage des câbles et des tuyaux et pour l'écoulement des eaux de pluie et peuvent donc être préfabriquées directement en usine et transportées sur le lieu de pose, réduisant le temps de construction.
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On estime que le montage du système ne devrait pas prendre plus de 3 semaines. Bref, un joli tournant vert qui, nous l'espérons, arrivera bientôt aussi en Italie.
Dominella Trunfio
Photo: Youtube
