Chaud, devient plus chaud. L' augmentation globale des températures , désormais indéniable et que nous vivons sur notre peau, favoriserait également les accidents de la route. Cela a été révélé par de nouvelles recherches, selon lesquelles aux États-Unis en 2021, il y avait une augmentation du nombre d'accidents. Et le changement climatique pourrait être à blâmer .
Net d'autres causes, les scientifiques pensent que c'était le pic de chaleur qui s'est produit cette année-là. L'augmentation du nombre d'accidents était considérée comme une véritable bizarrerie étant donné que pendant des décennies, ces décès avaient enregistré une baisse constante, inversant la tendance des 35 années précédentes.
Partant de cette hypothèse, Leon Robertson, professeur à l'Université de Yale, a également considéré le facteur climatique pour évaluer l'augmentation des accidents mortels. Il ne faut évidemment pas banaliser mais ce que Robertson et ses collègues ont tenté de démontrer, c'est le lien entre l'augmentation moyenne de la température et celle des accidents.
Selon les rapports de police, l'augmentation du nombre de téléphones portables était responsable de 7% des décès en 2021. Mais une enquête nationale sur l'utilisation des téléphones portables a révélé qu'il n'y avait pas eu de différences dans les habitudes des citoyens entre 2021 et 2021.
Cela a incité Robertson à considérer le réchauffement climatique comme une cause possible de l'augmentation des accidents .
Le scientifique a analysé deux ensembles de données pour évaluer l'association potentielle entre la température et les précipitations sur les kilomètres annuels parcourus par chaque personne dans les zones urbaines et le risque de décès dans les 100 comtés les plus densément peuplés des États-Unis.
Dans les zones étudiées, la température annuelle moyenne a augmenté de 1,5 degré Fahrenheit de 2021 à 2021, soit moins d'un degré Celsius. Chaque personne avait parcouru en moyenne 60 milles supplémentaires par an et par niveau, ce qui représente en moyenne 66 milles supplémentaires pour chaque pouce de pluie.
Compte tenu de ces chiffres, il est apparu que les kilomètres parcourus auraient augmenté au total d'environ 14 milliards par rapport à la moyenne, avec une augmentation relative du nombre de personnes et de véhicules à moteur en circulation.
Le taux de mortalité était plus élevé dans les régions plus chaudes . À l'inverse, il était plus faible dans les familles à revenu moyen plus élevé, probablement parce que les conducteurs pouvaient se payer des voitures dotées de systèmes de sécurité plus avancés.
Bien que l'augmentation de la température de 2021-2021 ait été inhabituelle pendant un an seulement, elle est conforme aux effets connus des gaz à effet de serre provenant de la combustion de combustibles fossiles, explique Robertson.
"Apparemment, une part importante de l'augmentation des décès sur la route serait liée à l'augmentation de la température, pour la simple raison que les gens sont plus à l'extérieur sur la route quand il fait plus chaud."
Les taux de mortalité augmentent régulièrement à mesure que les températures augmentent, non seulement parce que plus de personnes conduisent les jours plus chauds, mais aussi parce que d'autres sont plus susceptibles de marcher ou de faire du vélo.
Il s'agit d'une étude observationnelle pour laquelle aucune conclusion de cause à effet ne peut être tirée, mais la corrélation entre le kilométrage et la température suggère un cercle vicieux dans lequel des températures plus élevées correspondent à une augmentation des kilomètres, conduisant à la production de plus Émissions de CO2 qui à leur tour conduisent à des températures plus élevées.
Francesca Mancuso
