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Un petit vélo , un petit scooter électrique , capable de parcourir 70 km à une vitesse maximale de 25 km / h sur une seule charge. Il s'appelle Weebot Aero et combine vitesse, autonomie et efficacité. Il s'ouvre et se ferme en seulement trois secondes et malgré son style minimaliste, il offre confort de conduite et sécurité. Le tout sans produire un seul gramme de CO2.

Aero est né de l'idée d' Isaac et Yann , deux Parisiens qui ont tenté de résoudre le problème de milliers d'habitants de la capitale française: comment se rendre au travail rapidement et sans polluer ?

Weebot, leur société s'occupe de la mobilité électrique et a récemment lancé la campagne de financement participatif sur Indiegogo pour mettre en production Aereo, le petit vélo électrique pliant.

Ce dernier, cependant, n'a pas de pédales et peut être facilement rangé dans de petits espaces. Il est disponible en deux modèles , avec un moteur 250W (pour la vitesse maximale de 22kmh) ou avec un moteur 500W (pour une vitesse maximale de 35kmh), alimenté par une batterie lithium-ion 36V Panasonic. Selon la société, le vélo peut transporter jusqu'à 150 kg et le chargement prend entre 2,5 et 3 heures.

Pour le stockage ou le transport, le guidon Aero se replie, la selle se replie vers l'avant et vers le bas et les roues se replient vers le reste du cadre. Tout cela prend environ 3 secondes.

L'Aero dispose d'un petit système de suspension pour les roues avant et arrière, a trois vitesses et utilise des freins à double disque à l'arrière.

Un petit écran LCD affiche la vitesse, l'état de la batterie et la distance parcourue. Sur le plan de la sécurité, l'Aero est équipé de feux avant et arrière à LED et de signaux de vitesse qui aident à garder le véhicule clairement visible sur la route.

Weebot s'est tourné vers Indiegogo pour lancer la production de l'Aero. Ceux qui soutiennent le projet avec 850 $ en août 2021 recevront la version 250W (Aero Plus), tandis qu'avec un coût de 949 $, vous pourrez avoir la version 500W (Aero S).

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Une solution innovante pour limiter l'utilisation de la voiture en ville.

Francesca Mancuso

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