Il arrive que si l'administration municipale n'y pense pas, les citoyens le font. C'est ainsi que les pistes cyclables à faire soi-même continuent de se multiplier à Rome .
La dernière dans l'ordre chronologique est celle de la via Tuscolana à Rome, mais s'équiper d'un aérosol et créer soi-même la zone équipée pour les deux-roues devient une habitude.
Une opération «clandestine» qui entretient la flamme de la controverse. D'un côté, il y a les promoteurs de l'initiative piste cyclable à faire soi-même, c'est-à-dire tous ces citoyens qui, à travers des tracts éparpillés dans la capitale, se déclarent fatigués du fait que l'administration communale ne crée pas de pistes cyclables adéquates et conformément à la loi , d'autre part, tous ceux qui condamnent l'action comme un acte de vandalisme .
Pochoir, signe avec les deux roues et voilà: bande blanche réservée à la voie prête. Sur le web , les questions postées sous la photo de la nouvelle piste cyclable de la via Tuscolana sont nombreuses.
Certains des adversaires de la piste cyclable à faire soi-même répondent comme suit:
et évidemment ce n'est pas du vandalisme pour vous?
Alors, puis-je créer un parking de bricolage sous la maison maintenant? Daje.
La personne qui se gare sur les bandes dominant le piéton est-elle un Romain non civilisé tandis que le cycliste qui aménage les routes à sa convenance est un héros?
Les gars, j'espère qu'ils plaisantent parce qu'autrement après mon message, nous sommes tous avec du pinceau et de la peinture!
Allez les gars de demain je vais refaire toutes les bandes bleues, les fameuses blanches!
J'espère que ce n'est qu'une provocation: je ne pense pas qu'ils soient légaux et je ne pense pas que les automobilistes les respecteront. c'est tout simplement très triste: l'anarchie qui règne et l'indifférence de la municipalité de Rome.
La controverse mise à part, il n'en reste pas moins que le droit d'avoir une piste cyclable est la base d' une société civile. Pour cette raison, le projet Grab est né à Rome, où la communauté de cyclistes est de plus en plus nombreuse (malgré les difficultés et les problèmes de se déplacer dans les rues avec le vélo).
Il s'agit d'un excellent anneau pour vélos, un anneau cyclable / piéton de 44,2 km qui se développera entièrement dans la ville de Rome, commandé par Legambiente et VeloLove.
Nous aurions aimé demander directement à la municipalité de Rome ce qu'elle pense des pistes cyclables à faire soi-même et du département de la mobilité, mais actuellement l'administration du Capitole est un commissaire. Et une grande métropole comme Rome n'a toujours pas assez de pistes cyclables, tandis que celles existantes sont presque toujours impraticables, mal entretenues et peu sûres, quelle que soit la couleur des maires qui ont réussi.
Est-ce trop demander plus de sécurité pour les cyclistes romains?
Dominella Trunfio
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