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À quel point nos villes sont-elles polluées? Chaque année qui passe, la situation photographiée par le dossier Legambiente «Mal'aria di città» est de plus en plus dramatique. Par rapport à 2021, 48 villes ont vu des niveaux de PM10 au-dessus des limites autorisées et pendant plusieurs jours (plus de 35).

On parle désormais d' une véritable urgence smog et des mesures telles que l'alternance des plaques d'immatriculation et le blocage des voitures ont été nécessaires à rien (ou presque), surtout si dans le même temps une mobilité plus durable n'était pas privilégiée. Et voici le résultat: «les villes étouffées et enveloppées de smog. Aussi 2021 pour l'air respiré dans les centres urbains a été une année de «code rouge», lit-on dans le communiqué publié par Legambiente.

Nos villes commencent à trop ressembler à des métropoles chinoises, et de plus en plus de gens de Milan à Rome, de la vallée du Pô au sud de l'Italie se réveillent recouverts d' une couche de smog . Tout cela en raison des concentrations élevées de particules fines, d'ozone et de dioxyde d'azote qui sont maintenant devenues un risque sérieux pour la santé des citoyens ainsi que pour l'environnement.

LA SITUATION VILLE PAR VILLE

90 villes ont été suivies en 2021 et 53% d'entre elles ont dépassé les limites pendant plus de 35 jours autorisés. Le maillot noir en tant que ville la plus polluée d'Italie revient également à Frosinone cette année, qui depuis 115 jours a vu les limites du PM10 dépassées, suivie de Pavie avec 114 jours, Vicenza avec 110, Milan avec 101 et Turin avec 99. Naples est au contraire en 18e position avec 75 jours de dépassement et Rome en 25e position (65 jours).

En revanche, si l'on regarde la situation avec un œil sur les régions, on constate que 92% des unités de contrôle en Vénétie ont dépassé la limite de 35 jours autorisés , 84% de celles en Lombardie, 82% en Piémont et 75% que celles de l'Émilie-Romagne et de la Campanie. Une situation qui parle d'elle-même!

RISQUES SANITAIRES

Il est clair, et l'association environnementale bien connue le demande également, la nécessité absolue d'une stratégie nationale pour endiguer la situation qui comprend un plan de mobilité urbaine. Entre autres, il est rappelé que l'impact sanitaire de la pollution atmosphérique atteint des sommets très dangereux et a déjà causé 400 000 morts en Europe .

Entre autres choses, notre pays dans ce sens est malheureusement à la pointe, d'après les dernières données de l'Agence européenne pour l'environnement, il semble que l' Italie détient le record de décès dus au smog avec 59 500 décès prématurés. Et la situation ne peut qu'empirer si des mesures immédiates ne sont pas prises!

QUE FAIRE CONCRETEMENT?

Legambiente propose une amélioration de la mobilité durable, en particulier le transport ferroviaire et des incitations à l'utilisation des transports publics afin de faire de la voiture la dernière des solutions possibles pour la circulation des citoyens. En fait, les Italiens ont encore trop de voitures: 62 pour 100 habitants à Rome contre, par exemple, 25 voitures pour 100 habitants à Amsterdam et à Paris.

« L'urgence du smog peut difficilement être résolue avec des interventions sporadiques que les administrations proposent habituellement en phase d'urgence entre plaques d'immatriculation alternées, barrages routiers, transports publics gratuits, comme c'est actuellement le cas dans la plupart des villes italiennes, et sans aucune politique concrète et clairvoyant. Pour sortir de l'emprise de la pollution, il est essentiel que le gouvernement assume un rôle de premier plan en faisant des choix et des interventions courageux, en mettant les zones urbaines et la mobilité durable au centre, en s'engageant à approuver des réglementations strictes et contraignantes au niveau européen, en abandonnant une fois pour toutes sources fossileset en reproduisant ces expériences vertueuses anti-smog déjà mises en œuvre dans de nombreuses municipalités italiennes en termes de mobilité durable, d'efficacité énergétique et d'espaces verts urbains »a déclaré Rossella Muroni , présidente nationale de Legambiente .

Impossible de ne pas être d'accord!

Francesca Biagioli

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