Il y a trois millions de litres de pétrole et d'eau ceux payés par Chevron , la compagnie pétrolière américaine connue, dans un torrent de Californie . La faute d'un puits de pétrole qui lui a coûté une mise en demeure et l'ordre d'arrêter les travaux d'extraction dans la zone touchée, en prenant des mesures préventives pour l'avenir. Où, entre autres, Chevron a utilisé une technique d'extraction extrême , appelée injection de vapeur. On pense qu'il s'agit du plus grand déversement de pétrole de l'histoire récente de la Californie , bien que peu en parlent.
La fuite aurait commencé le 10 mai et pour le moment elle a été complètement stoppée, selon la société, sans aucun dommage aux aqueducs, aquifères, animaux. Mais le fait que les dommages ne soient pas pertinents doit être vérifié car on sait à quel point le pétrole est nocif pour l'environnement.
L'État ordonne à Chevron de «prendre toutes les mesures» pour empêcher de nouvelles fuites de pétrole et d'eau près de McKittrick | Nouvelles | https://t.co/11jwRHNyQU https://t.co/ZQVJ8vdgAA histoire de @ TheThirdGraf # injectionwells @TXsharon Chevron reste maman sur la cause. pic.twitter.com/VIDB8HxueA
- Ann Gallon (@AnnGallon) 16 juillet 2021
L'accident s'est produit dans le comté de Kern, à environ 50 kilomètres de Bakersfield, dans un champ appelé Cymric Oil Field, géré par Chevron. Apparemment, la fuite s'est produite en raison d'un puits endommagé en plusieurs parties , peut-être à des moments différents, également parce que le déversement, qui au départ ne semblait pas pertinent, s'est ensuite aggravé, comme l'a déclaré Chevron elle-même dans le rapport envoyé au bureau des urgences du gouverneur. Prestations de service. Le rapport montre également la quantité d'huile et d'eau déversée et la composition du mélange, basée sur un tiers d'huile et deux tiers d'eau.
Et tout cela s'est produit malgré les contrôles de la DOGGR , la Division du gaz pétrolier et des ressources géothermiques, chargée de réglementer l'industrie pétrolière en Californie, qui a apparemment assoupli les restrictions sur ce type de techniques d'extraction extrêmes. an. Beaucoup soupçonnent que cela dépend des intérêts économiques , qui l'emportent souvent sur la protection de l'environnement. Et cela vaut également pour la politique locale. En effet, comme l'a dit Hollin Kretzmann du Center for Biological Diversity, ces accidents peuvent être évités, mais des réglementations appropriées doivent être appliquées.
La dernière marée noire de Chevron est "le résultat final de réglementations totalement inadéquates pour empêcher ces accidents de se produire et protéger le public et l'environnement", déclare Hollin Kretzmann de @ CenterForBioDiv https://t.co/QgYOWIwrfu via @sherlyholmes
- Rebecca Fuoco (@rebecca_fuoco) 17 juillet 2021
Problème sur lequel la Last Chance Alliance tente de faire la lumière depuis un certain temps, luttant justement pour empêcher, en Californie, la délivrance de nouveaux permis d'extraction de pétrole et de gaz et qui, en général, lutte pour le respect de l'environnement par d'entreprises comme Chevron, qui mettent trop souvent leurs propres intérêts avant tout.
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Laura De Rosa
Source et crédit photo: foxnews et KQED
