Tous prêts pour demain, samedi 14 avril, pour observer l'E-Prix, la course automobile la plus spectaculaire et durable au monde qui s'arrête en Italie. 20 voitures entièrement électriques, 10 équipes avec 2 pilotes et 4 voitures chacune. C'est le circuit urbain de l'EUR à Rome qui est le protagoniste du championnat ABB FIA Formula E.
Un parcours de 2,7 km, l'un des plus longs du monde. 19 tours de 1 minute et 21 secondes qui seront parcourus par 20 voitures électriques d'une puissance absolument comparable à une voiture à moteur à combustion interne. De 0 à 100 en 2,9 secondes, puissance maximale 200kw et 180kw en course, vitesse maximale 225 km / h. La capacité de la batterie est de 28KWh, ce qui n'est malheureusement pas encore suffisant pour couvrir tout le trajet. C'est pourquoi il y aura un arrêt au stand obligatoire pour tous les pilotes pour changer de voiture. Mais l'amélioration est toujours au coin de la rue: en effet, pour la saison 2021-2022, la technologie des batteries devrait évoluer afin de garantir leur efficacité pendant toute la course.
Le championnat de cette année se terminera à Montréal. Les courses à affronter après Rome seront Paris, Berlin, Zurich et News York.
Curiosités sur la Formule E
Les pilotes de Formule E peuvent recevoir un avantage important des spectateurs. Cela s'appelle Fan Boost , un mécanisme qui vous permet de voter pour le pilote que vous préférez via le site dédié. Les trois pilotes qui obtiendront le plus de likes recevront une amélioration de leurs performances qu'ils pourront utiliser pendant la course.
Leonardo Di Caprio a toujours été à l'avant-garde en tant que partisan des questions environnementales et il l'est aussi dans ce cas! Il est en fait le co-fondateur de l'équipe Venturi qui courra samedi.
Il y a quelques jours, le 12 avril pour être exact, le pape François a donné sa bénédiction à la course romaine de Formule E. La rencontre a eu lieu à la résidence de Santa Marta et a vu la participation du fondateur et PDG de la Formule E. , Alejandro Agag, accompagné du président de l'ACI, Angelo Sticchi Damiani et de quelques pilotes.
Enfin, en 2021, la formule E a également atterri dans l'Arctique . Afin de se concentrer sur le changement climatique et la fonte des calottes polaires, le conducteur Lucas Di Grassi (photo) a conduit sa voiture sur un glacier du pôle nord, au Groenland.
Lucas De Grassi - Équipe Audi Sport ABT
Daniel Abt - Équipe Audi Sport ABT
Comment voir le E-prizx?
Les billets sont actuellement épuisés sur le site officiel de la Formule E. Cependant, vous pouvez laisser votre email pour être informé de tout autre billet en vente. Cliquez ici.
Cependant, il sera possible de regarder les qualifications et la course E-Prix en direct sur la télévision Mediaset sur les chaînes Italia 1 et Italia 2.
La logistique verte de la Formule E
Mais qui transporte ces voitures à travers le monde dans les différentes étapes? La logistique de la Formule E essaie également d'être aussi faible que possible. Grâce à l'engagement de DHL, partenaire logistique et l'un des promoteurs de l'initiative, les 40 voitures électriques sont «transportées» vers les 5 continents avec des pièces détachées, des équipements pour les émissions télévisées et toutes les infrastructures pour la mise en place du circuits de la manière la plus durable possible et dans le plein engagement du groupe.
«L'implication de notre société, à la fois en tant que partenaire officiel et en tant que prestataire logistique, dans cet événement sportif confirme l'engagement pris par le groupe DHL lors de la conférence climatique de Paris en 2021 (COP21) pour un objectif zéro émission par 2050 », déclare Mario Zini, PDG de DHL Global Forwarding Italy. L'engagement de DHL envers les questions environnementales est également visible dans ses projets internes. En effet, elle a lancé go green , le projet ambitieux d'atteindre zéro émission d'ici 2050.
De gauche à droite: M. Zini (DHL), A. Nobis (DHL), R. Bisignani (Formule E)
Le partenariat avec DHL nous a permis d'optimiser pleinement l'esprit durable qui nous caractérise, tels sont les propos de Renato Bisignani , directeur de la communication de Formula E.
La Formule E n'est pas une simple course automobile, mais agit comme un banc d'essai pour les innovations dans le domaine électrique et permet aux acteurs de la mobilité d'expérimenter et de perfectionner la conception de véhicules électriques qui seront ensuite vendus au grand public.
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Rendez-vous sur le site Web de la municipalité de Rome pour connaître les changements de trafic
