Forage pétrolier à deux pas du splendide et très délicat récif corallien brésilien. Les autorités ont freiné l'enthousiasme de BP qui prévoyait de chasser le pétrole près de la grande barrière à l'embouchure de l'Amazonie. En fait, le gouvernement brésilien a porté un coup dur aux plans en remettant en question l'évaluation de l'impact environnemental de l'entreprise.
Ibama, l'agence fédérale brésilienne pour l'environnement, a rejeté l'étude environnementale du géant pétrolier britannique, retardant encore plus les plans de la société pour forer la zone. BP, on s'en souvient, était le gestionnaire de la plateforme Deepwater Horizon, dans le Goldo du Mexique, qui est devenue le protagoniste d'un très grave accident en 2010.
Dans une note technique, l'agence a critiqué l'étude pour son manque de détails sur les déversements d'hydrocarbures et l'impact que les forages pourraient avoir sur la faune locale. Il a donc demandé plus d'informations à BP avant de permettre à l'entreprise de procéder à des plans de forage.
Selon les géologues, il pourrait y avoir jusqu'à 14 milliards de barils de pétrole dans la région du bassin de Foz do Amazonas , à l'embouchure du fleuve Amazone . Mais la présence du splendide récif de corail freine les objectifs des géants qui veulent s'emparer de l'or noir.
Les scientifiques soupçonnent depuis longtemps qu'il pourrait y avoir un récif de corail dans la région, mais sa taille et sa profondeur n'ont été confirmées qu'il y a cinq ans, au moment même où le gouvernement brésilien donnait son feu vert aux licences de forage. En 2013, BP, avec la société française Total et le brésilien Petrobras, a atteint cinq blocs d'exploration. Afin de forer, cependant, les entreprises doivent soumettre une étude d'impact sur l'environnement (EIE) à Ibama.
Et c'est ce que BP a fait. Ibama fait valoir pour sa part que la méthodologie utilisée dans l'EIE de la compagnie pétrolière britannique pour le bloc FZA-M-59 était "très limitée" et que le régulateur a besoin de plus d'informations sur ce que pourrait être l'impact d'une marée noire. dans la zone.
Pour Greenpeace, les risques que pourrait courir le récif corallien sont élevés. Une étude publiée début 2021 a révélé qu'en cas de déversement, il aurait 30% de chances d'être impliqué. À l'époque, un porte-parole de BP avait assuré que les opérations ne se poursuivraient que si elles étaient pleinement autorisées par les régulateurs brésiliens.
Quelques semaines plus tard, Unearthed a trouvé un document indiquant que BP avait l'intention d'utiliser un produit chimique appelé Corexit en cas de déversement de pétrole. Le dispersant chimique a été largement utilisé lors de la catastrophe de Deepwater Horizon et trois ans plus tard, les scientifiques ont découvert que le produit chimique avait un impact négatif sur les larves de corail dans le golfe du Mexique.
Mais la polémique ne s'est pas arrêtée là. Un groupe de politiciens brésiliens a demandé l'aide des juges et leur a demandé de comprendre s'il y avait eu une violation de la loi brésilienne dans l'attribution de blocs pétroliers offshore à des sociétés internationales, dont BP.
Pour le moment, le récif de corail brésilien est sûr.
Francesca Mancuso
