Tous les nouveaux bâtiments doivent être équipés d'une prise pour voiture électrique. Si ce n'est pas le cas, la municipalité ne leur délivrera pas la qualification. La loi le dit, mais toutes les municipalités ne se sont pas encore adaptées à la norme. Pourtant, l'obligation d'installer la prise pour voitures électriques expirera dans un peu moins de deux mois, à la fin de 2021.
Rares sont les villes qui se sont adaptées aux dispositions du décret législatif 257/2021, qui a à son tour modifié l'article 4 de la loi consolidée sur la construction, le décret présidentiel 380/2001. Les retards qui s'accumulent depuis le 1er juin 2021 a été la première date d'entrée en vigueur à laquelle les Communes auraient dû inscrire dans leur règlement la règle qui oblige l'insertion de prises pour voitures électriques dans les bâtiments neufs. Cette obligation a été reportée au 31 décembre 2021.
Le plan national d'infrastructure pour la recharge des véhicules électriques a été publié l'année dernière au Journal officiel. La loi du 7 août 2012, n. 134 a réglementé une série d'initiatives visant à encourager le développement de la mobilité avec des véhicules à faibles émissions.
Le décret 257/2021 met en œuvre la directive européenne 2021/94 / UE établissant certaines exigences minimales pour la construction d'infrastructures pour carburants alternatifs, y compris des points de recharge pour véhicules électriques.
Voici les bâtiments qui devront se conformer à l'obligation dès que les communes auront mis à jour leur règlement de construction.
- les nouveaux bâtiments non résidentiels avec une extension supérieure à 500 mètres carrés;
- les bâtiments résidentiels nouvellement construits avec au moins 10 unités résidentielles. Dans ce cas, le nombre de parkings et garages équipés d'une colonne ne doit pas être inférieur à 20% du total.
- les bâtiments déjà existants sur lesquels il a été réalisé restructurant la construction de premier niveau qui concerne au moins 50% de la surface brute et thermique de la centrale.
Le chargement se fera avec des cartes magnétiques individuelles. Dans les copropriétés, les dépenses seront réparties sur la base de la consommation réelle.
Qui s'est adapté?
Pour le moment, peu de villes se sont alignées et ont réglementé l'obligation. Quant aux capitales régionales, seules Milan, Turin, Bologne et Campobasso le font malgré l'échéance imminente.
Que se passera-t-il après le 31 janvier?
Si les Communes ne s'adaptent pas, selon les dispositions de la Loi consolidée sur la construction, les Régions doivent intervenir en révoquant les permis de construire délivrés pour les bâtiments non construits selon les règles.
Francesca Mancuso
