La Hollande ouvre la voie en inaugurant le premier pont cyclable imprimé en 3D au monde . Il a été produit par l'Université de technologie d'Eindhoven et BAM Infra d'Eindhoven et est situé à Gemert: une structure de huit mètres qui entre entièrement sur une piste cyclable.
La révolution dans le monde des imprimantes 3D a déjà commencé depuis un certain temps, le premier pont avec cette technique a été inauguré à Madrid en décembre dernier, mais là c'était un passage pour piétons créé dans le parc urbain de Castilla-La Mancha par l'Institut d'architecture de la Catalogne avec des couches de poussière de béton.
Désormais, la révolution est aux deux roues même si, bien que le pont ne soit pas très long, il peut supporter des charges allant jusqu'à deux tonnes (40 camions). Tout cela contribue pour l'instant à le rendre unique au monde étant donné qu'il a été construit en seulement trois mois.
Plus précisément, il s'agit d'une structure en béton de huit mètres qui relie la N605 à la N272. Le pont est constitué de béton précontraint et armé, essentiellement 800 couches moulées qui ont été assemblées sur place.
«Nous regardons vers l'avenir à la recherche d'une approche plus nouvelle et plus intelligente pour résoudre les problèmes d'infrastructure et contribuer de manière significative à l'amélioration de la mobilité et de la durabilité environnementale de notre société», a déclaré Marinus Schimmel, directeur de BAM .
En fait, le projet a bien répondu aux canons écologiques de l'impression 3D.
«Peu de ressources ont été utilisées pour construire ce pont, certainement moins que celles utilisées dans une construction normale. Les Pays-Bas ne sont que l'un des pays expérimentant la 3D. Pensez par exemple aux États-Unis ou à la Chine utilisant une technologie de pointe pour créer des structures à partir de zéro sans compter sur la main-d'œuvre traditionnelle », a poursuivi Schimmel.
Nous savons, en effet, que ce type de production est plus efficace, il permet d'augmenter la production de la «forme propre» sans gaspillage de matière, rendant l'ensemble du processus plus durable et respectueux de l'environnement. Il est également moins cher et plus rapide que les méthodes de construction traditionnelles et nécessite moins de préparation technique.
Regardez combien de choses peuvent être faites avec l'imprimante 3D:
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En plus de ce pont, TU Eindhoven a déjà réalisé plusieurs prototypes en béton embouti et va bientôt commencer à travailler sur la conception de maisons, de ponts plus larges, mais aussi de viaducs. Une belle révolution qui, nous l'espérons, sera également utilisée en Italie!
Dominella Trunfio
La source
Photo: Université de technologie d'Eindhoven
