Les chemins de fer désaffectés peuvent être utilisés pour des itinéraires cyclables à mobilité douce et la protection des itinéraires sera inscrite dans le Code du patrimoine culturel. La révolution passe de deux roues grâce au projet de loi M5S signé par Mirko Busto qui vient d'être approuvé par la Commission Environnement de la Chambre.
Une première bonne nouvelle pour ceux qui se soucient de l'environnement et une belle opportunité de développement avec la création d'emplois étant donné qu'en Europe, selon le Mouvement 5 étoiles "pour un milliard investi dans la mobilité douce, 22.5 mille emplois sont créés ".
La proposition de loi grillini est le résultat d'un travail d' équipe entre plusieurs partis politiques et qui a également trouvé grâce auprès du ministre des Transports Delrio et du Patrimoine culturel Franceschini.
«Mais même si la médiation politique a conduit à d'excellents résultats, il faut rester vigilant pour que l'on puisse obtenir le feu vert de la loi avec le passage en classe dans un délai court et certain. Il doit être approuvé dans les plus brefs délais », écrivent les exposants de M5S sur le site.
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Il est donc nécessaire que la proposition ne reste pas uniquement sur papier. Selon les plus optimistes, la révolution sur deux roues devrait débuter dès janvier 2021 , un tournant qui signifierait évoluer de manière éco-durable , valoriser les territoires et les zones abandonnées comme les anciennes voies ferrées abandonnées et dégradées, mais aussi avoir des bénéfices en termes de santé et Stress physique.
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Une bataille de civilisation dont on ne peut pas encore dire qu'elle est gagnée, mais l'approbation au Sénat et l'entrée en vigueur de la loi seraient certainement un grand pas en avant. «Il est essentiel - commente le 5S - que le gouvernement confirme la couverture de 20 millions par an prévue pour les trois premières années d'application de la loi. Doucement oui, mais bougeons! "
Dominella Trunfio
