On peut pousser un petit soupir de soulagement. Le pire a été évité à Gênes. Après le, l'intervention des techniciens a évité le désastre que tout le monde redoutait. L'huile s'est déversée dans la Polcevera mais son voyage vers la mer a été heureusement interrompu dans le temps (photo). L'état d'urgence a été levé, du moins officiellement, mais l'amertume de ceux qui peuplent cette zone demeure, qui ont déjà peur de l'abandon et de la remise en état qui pourraient prendre très longtemps. L'oubli est redouté, tandis que des catastrophes comme celle-ci pourraient être évitées avec un réel changement qui donne du souffle à nos villes menacées par les énergies fossiles. Combien de fois cela devra-t-il encore arriver?
Gênes est une ville obligée de vivre avec une instabilité hydrogéologique et des problèmes environnementaux générés par les activités humaines. Malheureusement, il est difficile de voir dans un futur proche un réel changement qui pourrait faire de cette ville une véritable ville intelligente, européenne, capable de se projeter comme un exemple d'innovation et de gestion verte. Pourtant, le potentiel est là.
Les Génois se souviennent bien du désastre du Haven coulé au large d'Arenzano, un dommage qui n'a pas été totalement remédié, incarné par l'épave toujours présente sur les fonds marins. Et ils se souviennent des crues de ces dernières années, des ruisseaux couverts par le béton des années d'industrialisation et qui se rebellent, explosent, grâce à trop peu d'entretien systématique. Sans parler d' Ilva , des quartiers marqués par l'acier pour toujours qui peinent à retrouver une nouvelle vie, là où la Polcevera termine sa course en mer.
Cette mer a été sauvée, la marée noire qui ces derniers jours avait été aperçue au large semble maintenant être un souvenir, comme déclaré après la reconnaissance des unités navales et des avions des garde-côtes . Les véhicules Iplom et Castalia envoyés par le ministère de l'Environnement sont intervenus . Même depuis la France, depuis la Côte d'Azur, le pire était à craindre, mais le plus gros désastre a été évité.
Lentement, même les médias cessent de parler de l'alarme et les caméras s'éloignent de plus en plus de Gênes. << L'intense action combinée entre les opérations de confinement et de remise en état menées par les travailleurs et par les véhicules terrestres à l'embouchure et le long du cours du fleuve Polcevera et les opérations de récupération des plaques d'hydrocarbures en mer menées par des navires navals, côtiers et offshore , a eu raison de la marée noire qui, qui a débuté le soir du dimanche 17 avril dernier, en raison de la rupture de l'oléoduc Iplom dans la région de Rio Fegino, qui s'est ensuite déversée dans le ruisseau de Polcevera, a également affecté en partie la côte ouest de la Ligurie «, Dites de la Direction maritime de Gênes.
Le problème demeure pour les zones des ruisseaux Pianego et Fegino , où les habitants étaient les spectateurs impuissants de la rupture du pipeline Iplom et où des travaux sont actuellement en cours pour nettoyer les canaux des résidus pétroliers et empêcher que d'autres substances ne se déversent dans la Polcevera. Ce matin encore, le ministre de l'Environnement, Gian Luca Galletti, s'est également rendu sur le site pour une inspection et a déclaré que dans les prochains jours le montant des dommages sera évalué afin de réfléchir au projet d'assainissement. Mais «il est encore trop tôt pour pouvoir fixer des délais". Et Galletti pointe du doigt un problème entièrement italien: «Le pollueur-payeur, c'est dans la loi italienne, cependant je crois que dans notre pays il y a un problème de contrôles qui fonctionnent sans homogénéité. Nous approuvons définitivement une loi au Parlement qui donne à Ispra, l'agence nationale de protection de l'environnement, la possibilité de dicter des règles de contrôle ».
Pour nettoyer les lits des rivières, il faudra des semaines, avant la remise en état au sens strict, avec un plan Iplom qui devra être approuvé par la conférence des services. Si tout se passe comme nous l'espérons, l'accident sera corrigé dans un an. Au moins sur papier. Mais il faudra comprendre à quelle profondeur les substances huileuses ont atteint . La situation n'est donc pas simple. Aussi Holy Grammarian, Président de Legambiente Liguria, nous rappelle que «nous devons garder notre garde sur les travaux de remise en état. Si le vent tournait, l'huile ne disparaît pas. C'est bien que l'urgence soit terminée mais il faudra faire attention pendant quelques semaines. Il est nécessaire de comprendre jusqu'où le pétrole est allé sous terre. En chaleur sèche, les vapeurs peuvent monter. Cette huile est lourde, il faut enlever toute la terre, la nettoyer avec des eaux dissolvantes, et apporter de la nouvelle terre. Nous continuerons à surveiller la situation, nous mettrons en place un raisonnement. La relation entre les combustibles fossiles et notre société doit être comprise. Aujourd'hui, les limites que cela implique sont évidentes ».
Texte et photos d'Anna Tita Gallo
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