Le désastre de Beyrouth a vraiment été causé par l'explosion d'une énorme quantité de nitrate d'ammonium? L'hypothèse est scientifiquement possible et il est très préoccupant de savoir que ce composé chimique n'est pas seulement stocké dans le port de Beyrouth. La BBC a signalé les autres stocks massifs répartis dans le monde dans les zones à risque.
Le nitrate d'ammonium est largement utilisé partout, comme engrais ou simplement comme explosif dans les mines. Mais clairement, étant donné son potentiel destructeur, il doit être approvisionné avec des règles strictes pour éviter les catastrophes et sa localisation est souvent secrète. En fait, la molécule elle-même n'est pas dangereuse, mais elle le devient si elle est déclenchée par «autre chose».
A Beyrouth, les 2750 tonnes mises en examen avaient été stockées dans le centre-ville, dans le port de la ville, apparemment depuis 6 ans. Qu'il s'agisse d'un accident ou d'un acte de malveillance - cela sera établi par les enquêtes - il est certain que la position du stock a considérablement augmenté l'équilibre humain et économique de l'explosion.
La physique-chimie de l'explosion de Beyrouth qui rend plausible l'hypothèse du nitrate d'ammonium
Mais est-ce le seul cas? Malheureusement non, et la catastrophe de Beyrouth n'est même pas la seule dont l'histoire se souvienne. Un autre cas est malheureusement compté le 16 avril 1947, dans le port de Texas City, lorsque l'incendie du navire français SS Grandcamp chargé de nitrate d'ammonium a provoqué une énorme explosion, entendue à moins de 240 kilomètres et faisant au moins 581 morts. , dont 178 jamais identifiés.
Et voici où se trouvent les autres stocks qui font maintenant peur au monde parce qu'ils sont énormes et proches des centres de population.
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Près de 740 tonnes ont été stockées pendant 5 ans dans 37 conteneurs à 700 m d'une zone résidentielle et à environ 20 km de Chennai, l'une des principales villes de l'Inde. Les autorités de l'État du Tamil Nadu ont mené une bataille juridique contre une entreprise qui avait importé la cargaison de Corée du Sud en 2021, affirmant qu'elle était à des fins agricoles (expédition pour laquelle le dédouanement avait été refusé).
Les enquêtes ont révélé que la société avait acquis la substance sous une licence invalide , la vendant à des «individus non identifiés» et à des entreprises du secteur minier. Une petite quantité a ensuite été éliminée après avoir été endommagée par des inondations en 2021, mais les 697 tonnes restantes ont maintenant été vendues aux enchères et transportées vers l'État voisin de Telangana.
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Le Yémen déchiré par la guerre, qui connaît actuellement une catastrophe environnementale et humaine en raison du mauvais temps, a découvert qu'il avait une autre bombe chez lui: les médias ont affirmé que plus de 100 conteneurs de nitrate d'ammonium étaient conservés dans le port sud de Aden, importé il y a trois ans et saisi par les forces saoudiennes qui soutiennent le gouvernement reconnu par les Nations Unies.
Mais une enquête a révélé que la situation est encore pire.
"Les forces déployées dans ce port sont responsables du stockage de cette cargaison dangereuse - a déclaré Tariq Salam, gouverneur d'Aden - dont on estime qu'il comprend 4 900 tonnes de nitrate d'ammonium stockées dans 130 conteneurs ".
La société gouvernementale yéménite Gulf of Aden Ports Corporation nie cependant les allégations, arguant qu'il s'agit d'un engrais non explosif et pas du tout dangereux.
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Le gouvernement irakien a ordonné un examen immédiat des matières dangereuses dans les ports et les aéroports et a constaté que le nitrate d'ammonium avait été stocké à l'aéroport international de Bagdad.
Dans un tweet du 9 août, l'officier militaire irakien Yehia Rasool a rapporté que des matières hautement dangereuses avaient été transportées en toute sécurité de l'aéroport de Bagdad vers les entrepôts de la Direction du génie militaire. Le fait qu'il s'agisse de nitrate d'ammonium n'a cependant pas été confirmé.
تم مفاتحة مركز العمليات الوطني للايعاز إلى مفرزة مديرية الهندسة العسكرية في @modmiliq لغرض توفير الكوادر والاليات اللازمة لنقل مواد شديدة الخطورة بشكل آمن من قسم الشحن الجوي في مطار # بغداد الدولي وتمت عملية النقل باستجابة سريعة وإيصالها إلى وجهتها, مخازن مديرية الهندسة العسكرية. pic.twitter.com/6EhAh1kuDJ
- يحيى رسول | Yehia Rasool (@IraqiSpoxMOD) 9 août 2020
Comme l'ont rapporté les médias locaux, l'Iraq a également été témoin d'explosions sur des sites contenant des matières explosives dans des zones peuplées, comme celle qui s'est produite l'année dernière dans un dépôt d'armes de la base militaire d'Al-Saqr dans le quartier de Dora à Bagdad, un incident qui causé 1 mort et 29 blessés.
Craignant le même sort que Beyrouth, les Irakiens sont descendus dans la rue la semaine dernière et ont envahi les réseaux sociaux pour exiger le retrait des matériaux explosifs des quartiers de la ville .
Pas seulement des pays en guerre ou avec des situations politiques instables: même en Australie, une situation au moins reste «douteuse». Avant même l'explosion de Beyrouth, les habitants de Newcastle, en Nouvelle-Galles du Sud, réclamaient en fait le déménagement ou du moins la réduction d'un important stock de nitrate d'ammonium vers un entrepôt à 3 km du centre-ville .
Mais Orica, une entreprise qui fournit des explosifs à l'industrie minière, a toujours rassuré la population en affirmant que cette cargaison est stockée en toute sécurité dans des zones ignifuges construites exclusivement avec des matériaux non inflammables.
L'organe de surveillance de la sécurité au travail d'Australie-Méridionale SafeWork SA a confirmé par la suite que le stock est situé dans 170 sites fortement réglementés et surveillés dans la région. Le fait est que la cargaison est toujours là, à 3 km du centre-ville.
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Suite à la catastrophe de Beyrouth du 4 août, une enquête sur le stockage de nitrate d'ammonium a été lancée dans un grand port du Lincolnshire , à Immingham, ainsi que sur d'autres sites de la région de Humber.
Cependant, Associated British Ports (ABP), qui gère les sites, a déclaré que les ports britanniques doivent respecter des réglementations strictes et veiller à ce que la substance soit stockée et manipulée en toute sécurité. Mais entre-temps, une société basée dans le port de Portsmouth, Portico, a retiré une demande de stockage de nitrate d'ammonium .
Dans ce cas, il reste un mystère pourquoi, bien que l'annonce soit intervenue peu de temps après l'explosion de Beyrouth - ce qui ne semble pas être une coïncidence - la société affirme que le moment n'est qu'une coïncidence, dicté par des raisons commerciales.
Richard Brough, directeur de l'International Cargo Handling Coordination Association, a déclaré à la BBC que le nitrate d'ammonium est réglementé car il s'agit d'une substance dangereuse enregistrée.
"En soi, c'est une substance relativement sûre - explique-t-il - cela devient un problème quand il est contaminé, par exemple avec de l'huile".
Certes, le nitrate d'ammonium n'explose pas par lui-même, mais même un déclencheur apparemment minime suffit à provoquer une tragédie, surtout si l'accident implique d'énormes quantités de matériaux.
Nous nous demandons à ce stade pourquoi les stocks sont conservés dans des zones densément peuplées .
Sources de référence: BBC / Yehia Rasool / Twitter / Rudaw
