Un pass annuel de 365 euros pour le métro, le tram, le bus et même le réseau fluvial. Pratiquement un euro par jour pour tous les transports publics: c'est la proposition qui vient du maire de Berlin , Michael Müller, et qui pourrait voir une mise en œuvre concrète dans les 24 prochains mois.
Un plan, celui annoncé par le maire ces derniers jours, visant à réduire l'utilisation de la voiture dans la ville et qui veut diviser par deux le coût de l'abonnement annuel (les chiffres actuels vont de 728 à 761 euros).
Ce n'est pas exactement le billet gratuit comme le redoutait l'année dernière le gouvernement, mais on peut encore parler d'une révolution sur l'orientation de la question environnementale et sur le modèle de Vienne, où près de la moitié de la population de la ville a un billet annuel et le pourcentage des déplacements effectués en transports en commun puisque en 2012 le prix a été abaissé à l'équivalent d'un euro par jour a considérablement augmenté.
D'un autre côté, comme le dit Müller, "si je veux vraiment encourager les habitants à utiliser les transports publics, je dois leur proposer la meilleure offre possible".
Le nouvel abonnement devrait entrer en vigueur dans les 24 prochains mois et il va sans dire que les infrastructures devront être massivement développées pour faire face à la forte augmentation du nombre de passagers attirés par l'énorme baisse des tarifs. En revanche, le maire de Berlin prévoit immédiatement moins de trafic sur les routes et une amélioration de la qualité de l'air. Pour cette raison, il demande "de nouveaux trains maintenant, afin de pouvoir étendre l'offre et donc la pérennité de l'abonnement".
Un défi que la capitale allemande remportera? Nous sommes trop convaincus!
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Germana Carillo
