De vieux pneus autour? Que faire si on trouve des sites où les pneus en fin de vie sont abandonnés? Tout le monde ne sait pas que les zones où il y a des ELT abandonnées, des entrepôts industriels aux zones abandonnées en passant par les côtes, peuvent être indiquées sur une plateforme web, complétée d'une carte interactive et des détails sur les interventions déjà réalisées.
Il s'agit de PFUZero , le projet EcoTyre , le consortium qui gère les pneus en fin de vie, le premier au niveau national à cartographier les gisements ELT abandonnés qui contribue à réduire le risque d'abandon aveugle des pneus dans l'environnement.
C'est pourquoi il est nécessaire de les signaler: même les pneus en fin de vie ne sont certes pas des déchets, mais des matériaux à recycler de plusieurs manières. En fait, ils constituent un type de déchet dit « permanent »: s'ils sont laissés dans la nature et dans la mer , ils mettent des centaines d'années à se dégrader complètement, mais s'ils sont manipulés correctement, ils sont cependant 100% recyclables.
Grâce au www.pfuzero.ecotyre.it, il est ainsi possible d'identifier, grâce aux rapports des autorités locales, des associations et des citoyens, tous les endroits où des ELT sont illégalement laissées.
Selon les données, en 2021, les missions de collecte extraordinaires, qui sont entre autres gratuites pour les administrations locales, étaient plus de 40 et ont permis de démarrer la récupération correcte de près de 300 mille kg d'ELT. En environ 6 ans, environ 2 millions de pneus ont été collectés avec plus de 150 interventions extraordinaires dans toute l'Italie. C'est aussi une belle façon de promouvoir des activités de sensibilisation et d'éducation à l'environnement dans le but de diffuser la culture de la récupération correcte des ELT parmi les citoyens et les opérateurs.
"2021 a été une année particulièrement importante pour notre consortium - a déclaré Enrico Ambrogio, président d'EcoTyre - car, en plus de résultats opérationnels certainement positifs et de la réalisation de tous les objectifs de collecte, nous avons conclu la phase initiale du projet" de Gomma a Gomma »qui changera radicalement notre façon de penser la récupération et la réutilisation des ELT. Cela nous pousse à travailler encore plus dur dans nos activités quotidiennes. Les résultats obtenus nous confirment l'une des réalités qui ont fait de l'économie circulaire une pratique concrète. Je remercie le personnel, les partenaires et les fournisseurs pour l'engagement qu'ils y ont mis et j'espère qu'avec leur soutien, nous pourrons faire encore mieux à l'avenir ".
Et une fois les ELT récupérées, que pouvons-nous faire?
La plupart des pneus en fin de vie sont déchiquetés pour générer ce qu'on appelle le «granulé de caoutchouc» , un matériau recyclé réutilisable pour diverses utilisations telles que les chaussées routières et sportives, pour l'isolation ou pour l'ameublement urbain.
De plus, grâce au projet Rubber to Rubber, le premier pneu vert contenant 20% de caoutchouc recyclé , dévulcanisé et issu du traitement des ELT collectés, a été créé. Il s'agit de « pneus verts », soumis à un test comparatif pour évaluer les différences entre les deux types de pneus: les pneus traditionnels et ceux contenant du caoutchouc recyclé.
Pendant un an, 20 camions de 5 modèles différents ont parcouru au total près de 1,5 million de kilomètres à travers l'Italie en utilisant des pneus composés standard et recyclés, issus du broyage d'ELT, dans des conditions de fortes contraintes et de fortes charges. compléter jusqu'à 44 tonnes. Eh bien, les nouveaux pneus verts ont subi un degré d'usure pratiquement identique à celui des pneus de fabrication traditionnelle.
PFU Zero sur la côte italienne
L'initiative de collecte sur les côtes italiennes fait également partie du plus grand projet PFU Zero. https://www.ecotyre.it/comunicazione/news/al-pfu-zero-sulle-coste-italiane-0
En effet, avec la collaboration de Marevivo onlus, EcoTyre a également lancé la sixième édition des ELT Zéro sur les côtes italiennes, la campagne de sensibilisation et de collecte et de récupération des ELT abandonnés en mer et sur terre. Après Sorrento, Gaeta, Milazzo, Caterina di Nardò, le voyage de PFU Zero vers les côtes italiennes a toujours Pantelleria le mardi 16 juillet et Lampedusa fin septembre.
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