Nous sommes le pays européen avec le plus de véhicules au méthane sur la route et le décret a finalement été approuvé permettant le ravitaillement en libre-service, qui a été interdit jusqu'à présent.
Bien qu'étant le pays ayant le plus grand nombre de véhicules au méthane en circulation en Europe, l'Italie souffre depuis des années d'un obstacle important à la diffusion des voitures au méthane: l'impossibilité de pouvoir faire le plein en mode libre-service. La raison était dans les règles qui, en termes de sécurité, nécessitaient la présence d'un opérateur de ravitaillement, rendant impossible le ravitaillement par soi-même.
Pendant des années, donc, ceux qui possèdent une voiture au méthane ont été contraints de faire face aux heures et jours d'ouverture et de fermeture des quelque 1 300 stations qui distribuent du méthane sur les routes italiennes.
Cependant, quelque chose a changé: il y a quelques semaines, le MISE et le ministère de l'Intérieur ont approuvé le décret qui autorisera expressément le libre-service pour le méthane, mettant en œuvre les dispositions communautaires sur la sécurité des stations de ravitaillement qui uniformiseront les règles dans toute l'UE.
Un pas supplémentaire a été franchi vers le méthane en libre-service, une possibilité convoitée à la fois par les propriétaires actuels de voitures bifuel essence / méthane (environ un million) et par ceux qui sont de plus en plus attirés par les voitures au méthane désormais disponibles pour tous les besoins, des petites voitures aux fourgonnettes, en passant des wagons ou berlines premium aux SUV, comme la nouvelle SEAT Arona TGI méthane , premier SUV méthane mis sur le marché.
«Les utilisateurs exigent plus d'autonomie et le ravitaillement peut avoir lieu au travail ou à la maison, rapidement et facilement, ce qui rend le processus plus facile et moins coûteux. Le méthane a tous les atouts pour devenir une alternative valable à l'électrification ou à d'autres solutions énergétiques technologiques "
déclare Pierantonio Vianello, directeur de la marque SEAT en Italie, la société du groupe Volkswagen qui commercialise la gamme la plus complète de voitures au méthane sur le marché italien .
Le bricolage 24 heures sur 24 et pas seulement pendant les heures d'ouverture du gérant est donc devenu une réalité, mais il semble que pour les «méthanistes» italiens, il y aura des étapes à franchir avant de pouvoir enfin se remplir de manière indépendante .
Les stations-service devront se doter des dispositions du nouveau règlement de sécurité. Tout d'abord, les systèmes de distribution capables de reconnaître le client au moyen de cartes de paiement, qui ne peut donc pas utiliser d'espèces pour payer et qui doit s'inscrire dans une base de données en ligne spéciale. Avant cela, cependant, ceux qui souhaitent faire le plein de méthane en libre-service devront être formés à l'utilisation sûre de l'usine par son personnel, ou en suivant un "tutoriel" disponible sur Internet.
Fondamentalement, le nouveau règlement établit que vous devrez obtenir une sorte de "licence" pour le libre-service en suivant un mini-cours spécial. Les opérateurs devront également modifier les pistolets de distribution, installer un système de vidéosurveillance dédié et un système de communication rapide avec un standard téléphonique national disponible 24h / 24 et capable d'offrir une assistance immédiate au client.
Sur ces points, le self-service tant attendu aussi pour le méthane pourrait prendre un peu plus de temps à être mis en œuvre, mais en attendant quelque chose bouge.
