Il s'appelle le Flying-V et c'est le nouvel avion de ligne qui peut utiliser 20% de carburant en moins. Sa forme est celle de l'emblématique guitare électrique Gibson Flying-V , dont elle tire également son nom. Il a été conçu par un étudiant de l'Université de technologie de Delft.
Conçu pour couvrir de longues distances, l'avion est très économe en énergie également grâce à sa conception et sa forme en V spectaculaire qui, en raison de son faible poids, lui permettent d'utiliser 20% de carburant en moins que l'Airbus A350. l'avion le plus avancé aujourd'hui.
Dans le Flying-V - à l'origine une idée de l'étudiant Justus Benad lors de son projet de thèse - la cabine passagers, la soute et les réservoirs de carburant sont intégrés dans les ailes. Le design n'est pas celui de l'Airbus A350 allongé typique, mais il a la même envergure. Cela lui permet d'utiliser les infrastructures présentes dans les aéroports, telles que les portes et les pistes, et de s'adapter aux hangars eux-mêmes. Flying-V peut également transporter le même nombre de passagers que l'A350, soit 314.
«Le Flying-V est plus petit que l'A350 et sa zone d'afflux est plus petite que le volume disponible. Le résultat est moins de résistance. Cela signifie qu'il a besoin de moins de carburant pour la même distance », a expliqué le chef de projet à l'Université de technologie de Delft, Dr. Roelof Vos.
La compagnie aérienne néerlandaise KLM contribue à la recherche de ce nouveau prototype.
Le premier vol en octobre
Comme expliqué par l'Université de technologie de Delft, l'avion pourrait décoller en octobre 2021 lorsque les chercheurs présenteront un prototype utilisé pour tester si Flying-V sera capable de rester stable et fiable lorsqu'il est conduit à basse vitesse au décollage et atterrissage.
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Vers une aviation de plus en plus durable
L'aviation mondiale est responsable d'environ 2,5% des émissions totales de CO2. Ce pourcentage devrait augmenter rapidement, car le nombre de kilomètres parcourus chaque année par les passagers augmente de 4,5 à 5% par an.
Amélioration de l'expérience des passagers
Flying-V offre également aux chercheurs l'opportunité d'améliorer l'expérience des passagers, de la disposition des sièges dans les ailes à la conception des fauteuils et des salles de bain,
Selon Peter Vink, professeur d'ergonomie appliquée et de design, la nouvelle forme de l'avion rendra le vol ainsi que les repas pouvant être dégustés sous forme de buffet plus confortables:
"Nous étudions de nouvelles options pour le repos ou les repas en avion."
Pour monter à bord il faudra attendre, le premier vol officiel devrait avoir lieu vers 2040.
Francesca Mancuso
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