Le projet italien s'appelle «Smart Mobility Platform» et est une plateforme visant à créer des véhicules 100% durables et les premières batteries remplaçables qui élimineront les temps de ravitaillement
Une plateforme de mobilité électrique qui rassemble les multiples facettes du voyage vert, de la production d'énergie propre à la construction de voitures et d'avions. C'est le projet qui porte la signature de Flymove, une entreprise entièrement italienne qui comprend dix entreprises, toutes engagées dans le secteur automobile.
Au centre se trouve la «Smart Mobility Platform» (SMP), une authentique plateforme de mobilité durable qui comprend, entre autres, des véhicules électriques à décollage vertical et des voitures à batterie.
L'initiative SMP a été conçue par Equiventia Capital Partners (ECP) basée à Padoue, qui a confié à Flymove Holding Limited la mission de promouvoir l'initiative à l'échelle internationale. Grâce à la collaboration avec la multinationale française AKKA Technologies, FlyMove a obtenu la licence exclusive de la marque Bertone, qui sera utilisée pour une nouvelle ligne de voitures de marque «Dianchè».
L'objectif principal est en fait de mettre sur le marché des voitures électriques équipées d'un système de remplacement de batterie : les accumulateurs qui ont épuisé leur énergie et doivent être rechargés seraient en fait remplacés en seulement trois minutes par les accumulateurs chargés. Il s'agit du « Battery Swap System » (BSS), avec lequel il est prévu d' éliminer les temps de ravitaillement et la nécessité d'installer des structures de charge ultra-rapides .
La technologie BBS pourrait être utilisée pour des véhicules de différents types, des voitures de ville aux SUV. Et ici, les experts mentionnent également la marque Dianchè by Bertone , car ses designs et sa technologie innovante BBS pourraient également être vendus à des constructeurs automobiles tiers.
Pour réussir la réalisation de ce projet, des stations Poe seront également créées , c'est-à-dire des points où les batteries épuisées seront remplacées par des batteries chargées . Et pour avoir un système efficace en Italie, il faudrait au moins 5 à 7 ans.
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Germana Carillo
Photo: Dianchè BBS GT One
