Investir dans les voitures électriques et hybrides. Ford veut également prendre le train en marche de la révolution des véhicules verts. D'ici 2022, le constructeur automobile vise à investir 11 milliards de dollars dans la construction d'une flotte de 40 véhicules hybrides et électriques.
Cela a été révélé hier au Salon de l'auto de Detroit par Bill Ford, président exécutif de la Ford Motor Company avec Jim Hackett, président et chef de la direction.
L'investissement est nettement plus élevé que les 4,5 milliards de dollars précédemment annoncés par la société d'ici 2020, ont déclaré les dirigeants de Ford, et comprend le coût de développement de systèmes et d'usines dédiés aux véhicules électriques. À partir d'octobre, le constructeur automobile réduira ses coûts de 14 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années et déplacera les investissements en capital des berlines et des moteurs à combustion interne vers le développement de voitures électriques et hybrides.
Sur les 40 véhicules électrifiés, 16 seront entièrement électriques et le reste de la nouvelle flotte sera composé d'hybrides rechargeables.
"Nous sommes tous d'accord, nous prenons nos véhicules traditionnels, les plus emblématiques et les fabriquons électriques", a déclaré la direction de Ford. "Si nous voulons réussir avec l'électrification, nous devons le faire avec des véhicules déjà populaires."
Certaines voitures électriques seront produites avec la JV de Ford en Chine et seront destinées au marché chinois.
La révolution électrique des autres constructeurs automobiles
General Motors, Toyota Motor et Volkswagen AG ont déjà présenté des plans agressifs pour élargir leur offre de véhicules électriques et toucher les consommateurs qui veulent le luxe, les performances et le style d'un SUV dans le même véhicule.
Un choix fait depuis des années par Tesla , avec ses berlines et SUV électriques et également suivi par GM qui a annoncé l'année dernière qu'il ajouterait 20 nouveaux véhicules électriques à batterie et à pile à combustible à sa gamme mondiale d'ici 2023, financé par bénéfices solides des véhicules à combustion interne traditionnels aux États-Unis et en Chine.
Volkswagen a révélé en novembre qu'elle dépenserait 40 milliards de dollars en services électriques, autonomes et de nouveaux services de mobilité d'ici la fin de 2022 - plus que lorsqu'elle avait annoncé deux mois plus tôt, lorsqu'elle avait annoncé un programme d'investissement d'environ 20 milliards de dollars. euros d'ici 2030.
Toyota s'efforce de commercialiser la technologie révolutionnaire des batteries d'ici 2020 avec le potentiel de réduire le coût de fabrication des véhicules électriques.
La Chine, l'Inde, la France et le Royaume-Uni ont annoncé leur intention de supprimer progressivement les véhicules équipés de moteurs à combustion et de combustibles fossiles entre 2030 et 2040. L'Italie est encore à des années-lumière.
Francesca Mancuso
