Chaque année, en Italie, 6 millions de pneus sont vendus illégalement sans documents de taxe de vente et sont donc potentiellement à risque d'abandon.
Si le système national garantit la valorisation correcte de 100% des pneumatiques mis sur le marché l'année précédente, ces 60000 tonnes de pneumatiques, totalement "invisibles" pour le circuit légal, d'une part ne contribuent pas à la définition d'objectifs de collecte et d'autres volent les ressources économiques nécessaires aux opérations de collecte dans la zone; ils courent également un risque potentiel d'abandon s'ils ne sont pas collectés ou correctement stockés dans les «magasins de pneus». Un aspect extrêmement pertinent, avec un impact sur l'efficacité globale de la gestion des ELT en Italie.
Un enjeu critique qui avait déjà fortement émergé à l'automne de l'année dernière lorsque Ecopneus, la société à but non lucratif l'un des principaux gestionnaires de la gestion d'ELT en Italie, a annoncé en novembre le dépassement de son objectif annuel et la possible suspension du service collecte en raison du manque de ressources économiques nécessaires:
«Toujours en 2021, pour la 5e année consécutive, Ecopneus a pris une part importante du problème, continuant à collecter des ELT au-delà de son objectif légal et atténuant ainsi, avec ses propres ressources économiques résiduelles, le problème national potentiel grave». a déclaré Giovanni Corbetta, directeur général d'Ecopneus "nous l'avons fait parce que nous considérons qu'il s'agit d'un comportement responsable, conforme au mandat de nos membres et à la manière de travailler que nous avons choisi de mettre en œuvre, dès le départ".
En chiffres absolus, compte tenu d'un poids moyen d'environ 9 kg par pneu de voiture, cela représente environ 6 millions de pneus qui sont vendus chaque année sans émission de facture régulière, générant un flux tout aussi important de pneus en fin de vie non couverts par une contribution. environnementale . En termes économiques, compte tenu d'une contribution environnementale moyenne équivalente à 2 euros pour chaque pneu, cela représente environ 12 millions d'euros de contributions impayées aux systèmes de gestion, auxquels il peut s'ajouter (en considérant un prix de vente moyen égal à environ 85 € par pneu) un préjudice pour l'administration fiscale de près de 80 millions d'euros en fraude à la TVA.
Selon la législation en vigueur, les systèmes de gestion sont tenus de collecter une quantité de pneus en fin de vie correspondant à la quantité de pneus neufs mis sur le marché secondaire par leurs membres au cours de l'année précédente, en utilisant les contributions qu'ils reçoivent mois après mois avec les ventes de pneumatiques des producteurs et des importateurs. Les 60000 tonnes mises sur le marché de manière irrégulière et pour lesquelles aucune contribution environnementale n'est payée se traduisent donc par une quantité supplémentaire dont les consortiums ne peuvent être responsables, ce qui obstrue les dépôts des revendeurs de pneumatiques, générant un risque environnemental potentiel en cas de abandon ou incendie.
Au fil des années, pour éviter que les spécialistes du pneu, les ateliers et autres points de génération ne soient en mesure de ne pas envoyer les pneus en fin de vie générés au bon traitement, Ecopneus a contribué à la collecte de 90000 tonnes d'ELT extra-cibles pour un coût total de environ 16 millions d'euros de coûts supplémentaires liés à la gestion ordinaire. Cette décision a été prise par Ecopneus dans un souci de responsabilité et pour éviter les risques de gestion illégale des surplus par des spécialistes du pneumatique.
Cependant, après le pic d'extra-collecte de 2021, avec plus de 32 mille tonnes de collecte au-delà de l'objectif légal, déjà en 2021, Ecopneus a été contraint, pour des raisons budgétaires, de limiter sa disponibilité pour collecter des quantités d'ELT au-delà votre cible. Ayant clôturé 2021 avec une perte de deux millions et demi d'euros et constatant déjà dans les premiers mois de 2021 que le problème semblait en effet exacerbé, peut-être aussi en raison des stocks précédents, Ecopneus a dû "rationner" la collecte mensuellement pour éviter le suspendre complètement dans la dernière période de l’année.
«Tous les mois, donc, nous nous arrêtons chez l'officier», explique Corbetta qui ajoute: «nous sommes désolés de créer un problème mais nous espérons que quelque chose change. Il est urgent d'intervenir sur le système avec plus de contrôles, pour ramener le flux illégal dans la loi, et informer les citoyens qu'en achetant des pneus noirs, des dommages sont causés à la trésorerie mais aussi à l'environnement ». Pour pénaliser les comptes, il y a aussi le fait qu'Ecopneus est "parmi les très rares sinon la seule personne sur 60 à collecter sur tout le territoire national, même dans les zones les plus chères comme les îles et les montagnes".
Alors, demandez toujours le reçu!
Mario Notaro
