Un monde sans voitures polluantes, sans émissions est-il possible? Oui, il suffit de le vouloir car le marché nous offre de nombreuses opportunités de conduire des véhicules 100% électriques . Un exemple? Nissan LEAF qui est la première voiture électrique à grande échelle au monde.
Bien entendu, l'achat d'une voiture électrique soulève de nombreuses questions: comment trouver les bornes de recharge? Que faire si je trouve du trafic dans la rue et que je ne rentre pas chez moi? Est-ce une voiture performante en ville comme sur l'autoroute?
Pour dissiper les doutes, Nissan a décidé de tester sa voiture avec un Electrip , un tour d'Europe de 6000 km avec une voiture électrique… impossible? Il semble que non. Voici l'histoire d' Ugo Salvoni , le conducteur de ce voyage.
3 semaines, 6.000Km, 8 pays, 5 capitales européennes, 73 recharges avec une autonomie de 200 km, 300 euros dépensés . Des chiffres vraiment impressionnants si l'on pense qu'ils appartiennent à un véhicule électrique.
L'itinéraire de voyage - Source photo
Il faut dire, cependant, que si en Italie la réalité des véhicules électriques est encore l'apanage de quelques-uns, dans le reste de l'Europe elle est beaucoup plus répandue. En Suisse, par exemple, il existe des bornes de recharge ultra rapides où il ne faut que 10 minutes pour une charge complète. Aux Pays-Bas ou au Danemark, les bornes de recharge sont beaucoup plus fréquentes que les bornes traditionnelles.
Les complications majeures pour une voiture électrique sont cependant l' accès aux recharges car aujourd'hui il n'y a pas de système unique et donc une prolifération d'applications, d'abonnements, de cartes à puce ou de cartes de crédit, tous utiles pour les fournitures. Pendant le voyage, Ugo a utilisé 5 cartes et 3 applications, dont 2 allemandes, 2 françaises, 2 néerlandaises et 1 danoise. L' emplacement des colonnes de chargement était également fondamental pour un tel voyage . Aussi sur ce point, hélas, il n'y a pas d'uniformité, et il est donc nécessaire de consulter des sites spécifiques ou des applications dédiées utiles pour créer l'itinéraire de voyage.
Commencer à conduire une voiture électrique est non seulement un choix économique mais aussi et surtout environnemental. La LEAF est une voiture qui en plus d'être remarquablement confortable offre les avantages d'une voiture électrique tels que, par exemple, un faible impact environnemental, un choix économique conscient, zéro pollution sonore, un transit gratuit dans les zones ZTL.
Regardez le reportage télévisé dédié avec l'interview d'Ugo Salvoni:
Sabina Popescu, spécialiste des produits EV de Nissan , nous dit que la LEAF a dépassé les 75 000 unités vendues en Europe et 260 000 ventes dans le monde. De plus, les ventes de Nissan LEAF et e-NV200 ont augmenté respectivement de 10% et 34%. En Italie, Nissan est le leader du marché des véhicules électriques avec une part de marché de 51% et plus de 2100 véhicules zéro émission vendus depuis 2010. Des données qui soulignent l'écart de notre pays par rapport aux autres réalités européennes, mais qui, nous en sommes sûrs, représentent également un point de départ pour réfléchir aux mesures à adopter à l'avenir pour développer une véritable culture électrique également en Italie.
Alessia Giammarinaro
