En faisant du shampoing ou en utilisant un déodorant, nous contribuons également à augmenter la pollution de l'air dans nos villes. Une nouvelle étude a révélé que les émissions de siloxane, un ingrédient très courant dans les produits de soins personnels, sont plus élevées que celles produites par les voitures aux heures de pointe.
Chacun de nous laisse derrière lui des produits chimiques, à la fois des tuyaux d'échappement des voitures et des produits utilisés sur la peau et les cheveux. Les émissions de siloxane, en particulier, sont comparables en ampleur à celles des principaux composants d'échappement des véhicules, comme le benzène , du trafic aux heures de pointe à Boulder, au Colorado.
Cela a été révélé par de nouvelles recherches menées par le CIRES (Institut coopératif de recherche en sciences de l'environnement) et la NOAA (Administration nationale des océans et de l'atmosphère).
L'étude, publiée dans la revue Environmental Science and Technology, est conforme à d'autres découvertes récentes selon lesquelles les émissions des produits de soins personnels peuvent contribuer de manière significative à la pollution de l'air urbain.
«Nous avons trouvé un modèle d'émissions qui coïncide avec l'activité humaine: les gens appliquent ces produits le matin, quittent leur domicile et vont au travail ou à l'école. Les émissions culminent pendant ces heures », a déclaré l'auteur principal Matthew Coggon, un scientifique du CIRES à l'Université du Colorado à Boulder qui travaille au laboratoire de recherche de la NOAA.
Le siloxane D5 , décaméthylcyclopentasiloxane raccourcissant , est ajouté aux produits de soins personnels tels que les shampooings et lotions ainsi que les gels capillaires et les déodorants, pour donner une sensation lisse et soyeuse. Une fois appliqué, il s'évapore rapidement.
Il appartient à une classe de produits chimiques appelés composés organiques volatils ( COV ). Dans l'air, la lumière du soleil peut faire réagir les COV avec les oxydes d'azote et d'autres composés pour former de l'ozone et des particules - deux types de pollution connus pour avoir des effets nocifs sur la qualité de l'air et la santé humaine.
Coggon et ses collègues ont mesuré les COV du toit du laboratoire de recherche de la NOAA en décembre 2021 et janvier 2021, et à partir d'un laboratoire mobile en février 2021. Ils ont également surveillé les concentrations de composés liés au trafic, y compris le benzène, liées aux gaz d'échappement des véhicules.
"Nous regardions l'air, surveillant toutes les espèces auxquelles notre instrument était sensible - environ 150 composés", a déclaré Coggon. De cette soupe chimique, un composé a attiré leur attention. "Nous avons vu un pic important dans les données mais nous ne savions pas ce que c'était",
L'équipe de Coggon a initialement émis l'hypothèse qu'il s'agissait d'un produit chimique automobile. Mais Patrick Veres, scientifique de la NOAA et co-auteur de l'étude a pensé au siloxane. Étant donné que le benzène et le benzène ne provenaient pas de la même source, l'équipe de recherche a toujours lié les deux produits chimiques à un comportement humain particulier: les déplacements.
En étudiant les données heure par heure, les scientifiques ont réalisé que les émissions de siloxane culminaient le matin, lorsque les gens utilisaient davantage de produits de soins personnels et sortaient en voiture ou en bus. À ce moment-là, les émissions ont augmenté tandis que pendant la journée, celles des deux produits chimiques ont diminué, puis ont augmenté à nouveau à la fin de la journée de travail. De plus, le pic du soir des émissions de siloxane était inférieur à celui du matin, les produits s'étant largement évaporés.
Le graphique montre les émissions de siloxane D5 par évaporation des produits de soins personnels.
L'étude fait partie d'une recherche plus large visant à démontrer que les émissions des produits industriels et de consommation sont également des sources importantes de pollution atmosphérique.
"Cette étude fournit une preuve supplémentaire que, bien que les émissions de COV provenant des transports aient diminué, d'autres sources, y compris les produits de soins personnels, contribuent de manière importante à la pollution de l'air en milieu urbain", a ajouté M. McDonald.
Le règlement européen n ° 35 de 2021 régissait l'utilisation de ces substances contenues dans les produits cosmétiques qui sont éliminées avec de l'eau après leur application. Ils sont dangereux car ils sont rejetés dans le milieu aquatique avant leur évaporation.
Selon les dispositions du point 70 du règlement, en Europe "la mise sur le marché de produits cosmétiques à éliminer avec de l'eau à une concentration égale ou supérieure à 0,1% en poids de l'une ou l'autre substance (siloxane D4 et D5, ed) après le 31 janvier 2020 ".
La Commission a donc introduit la limite de 0,1% interdisant effectivement le D4 et le D5, étant donné que, pour remplir leur fonction dans les produits cosmétiques à éliminer avec de l'eau, ils doivent être présents à des concentrations plus élevées.
Francesca Mancuso
