Du 1er août au 31 décembre 2020, il sera possible d' acheter une voiture électrique avec une remise pouvant aller jusqu'à 10000 euros en cas de mise au rebut en cumulant les avantages apportés par les incentives 2020 avec le soi-disant Ecobonus lancé en 2021.
Avec un enjeu: la voiture neuve doit avoir un prix catalogue hors TVA inférieur à 40 000 euros , sinon pas de réduction. Les voitures louées sont également autorisées. L'amendement au décret de relance qui a été approuvé par la Chambre en place un autre: "il est reconnu à la condition qu'une remise d'au moins 2 000 euros soit appliquée par le vendeur". Ainsi, si le concessionnaire est disposé à baisser le prix catalogue, l'État s'engage à couvrir les 50% restants selon un critère lié aux émissions.
La remise est divisée en tranches, selon le schéma suivant, en cas de mise au rebut d'une voiture avec plus de 10 ans à compter de la première immatriculation:
- 4.000 euros pour les voitures avec des émissions de CO2 inférieures à 20 g / km (les électriques entrent dans cette gamme)
- 4000 pour les voitures avec moins d'émissions de CO2 entre 21 et 60 g / km (principalement des hybrides rechargeables, c'est-à-dire des hybrides avec batteries rechargeables)
- 3000 euros pour les voitures moins émettrices de CO2 entre 61 et 110 g / km (hybrides et certaines petites voitures à moteur traditionnel mais Euro 6)
Vous pouvez profiter d'une réduction même sans rien mettre au rebut. Dans ce cas, le bonus est réduit de moitié à 2000, 2000 et 1500 euros respectivement
A ces concessions, comme mentionné, on peut ajouter les remises des incitations déjà en vigueur à partir de 2021 qui offrent un bonus pour les voitures avec des émissions inférieures à 70 g / km, toujours variables en fonction des émissions de CO2. C'est-à-dire:
- 6000 euros avec mise au rebut et 4000 euros sans mise au rebut de 0 à 20 g / km de CO2
- 2500 euros avec mise au rebut et 1500 euros sans mise au rebut de 21 à 70 g / km de CO2
