Le grand rêve appelé Grab , la grande rocade des vélos romains, pourrait enfin devenir réalité. Cela a été annoncé sur les réseaux sociaux par la maire Virginia Raggi qui, avec le ministre des Transports Delrio, a inscrit son nom sur un protocole d'accord qui devrait enfin sanctionner la réalisation de ce travail extraordinaire.
Nous avions déjà parlé du Grab l'année dernière, à l'époque il y avait l'ancienne administration du Capitole, le maire Marino, et sur le terrain une piste cyclable et piétonne de 44,2 kilomètres se développait entièrement dans la ville de Rome. Un projet ambitieux qui a finalement sanctionné le mariage parfait entre une grande métropole et l'attention aux cyclistes.
LIRE aussi: GRAB: LA GRANDE BAGUE POUR VÉLOS ARRIVE À ROME
«C'est un grand pas vers une mobilité plus durable à Rome. Non seulement cela: ce sera l'occasion de valoriser les identités et l'excellence de notre territoire. Un outil pour valoriser le patrimoine historique et artistique qui voyagera sur deux roues », écrit la maire sur sa page Facebook.
Le Grab a été conçu dès le départ comme un long fil conducteur qui accompagne les amateurs de deux roues non seulement sur un chemin sûr et durable, mais qui leur permet de profiter pleinement de la beauté des parcs, des routes fluviales, des routes anciennes. Un anneau cyclo-piéton qui unit l'ancienne voie Appienne à l'architecture contemporaine, sans oublier le Colisée, le Circus Maximus, San Pietro, les Thermes de Caracalla et bien d'autres quartiers.
"Une balade verte qui embrassera les beautés de la capitale. Le GRAB sera une sorte de plaque tournante d'où rayonneront les pistes cyclables que nous allons construire dans la ville. L'objectif est de créer une infrastructure à forte rentabilité économique et culturelle qui représente avant tout un attrait pour de nouveaux types de tourisme , je pense aux cyclotouristes ou aux amateurs de trekking urbain. Ce sera aussi un parcours dédié aux familles qui pourront ainsi vivre la ville et la nature de manière plus durable », écrit-il encore.
Une annonce importante et en ligne avec le programme politique vert des Rayons, qui en ces jours est dans l'œil de la tempête pour avoir dit non à la réalisation des JO 2024 dans la ville qu'il dirige.
Mais comment l'idée de faire The Grab a-t-elle été reçue? Sur les réseaux sociaux, sous la photo qui la représente aux côtés de la ministre Delrio, les commentaires ont dépassé les deux mille. A côté d'une tranche d'utilisateurs satisfaits de la décision, nombreux sont les sceptiques qui argumentent, argumentent, ont leur mot à dire sur la question et indiquent les priorités de la ville, selon leurs propres idées; des déchets aux trous, du mètre à la taille des arbres. "Est-ce que ce sera le bon moment?" En écrit plus d'un.
LIRE aussi: SAISIR: LE CYCLOTOUR D'ÉTÉ COMMENCE SUR LE SITE DE LA GRANDE RACCORDO RACCORDO DELLE BICI
Ce sont les commentaires de certains, mais ils sont suivis en rangées par des centaines d'autres qui, avant le Grab, souhaiteraient une ville à taille humaine, avec des transports en commun efficaces, des pistes cyclables (et non touristiques), des effectifs de voirie etc. .
Mais la maire dans son long post social rassure:
«Entre vélos et transports en commun, les citoyens seront facilités et encouragés à se déplacer dans la ville sans voiture, comme l'espèrent les créateurs du projet. Rome, de ville du très fréquenté périphérique automobile, pourrait se transformer en ville de mobilité durable sur le modèle des grandes capitales européennes. Le Grab est une synergie mise au service des citoyens pour leur donner une infrastructure concrète au nom du respect de l'environnement et qui vise à réparer le centre et les banlieues pédale après pédale. Un projet également partagé avec des associations cyclistes et environnementales. Un projet fait avec les citoyens, pour les citoyens », conclut le maire M5s.
Et nous espérons ne pas être ici, dans un an, pour réécrire encore un autre mémorandum d'accord sur la réalisation du Grab.
Dominella Trunfio
