Ils polluent peu et économisent de l'argent: aujourd'hui une voiture au méthane est l'alternative «verte» à la voiture électrique. Voyons quels sont les avantages.
Pour ceux qui veulent une voiture peu polluante tout en économisant sur le ravitaillement, il existe actuellement deux options: choisir une voiture électrique ou opter pour une voiture au méthane, actuellement l'un des carburants les plus propres et les moins chers qui soient.
Le marché propose désormais des modèles alimentés au gaz naturel pour tous les besoins: des citadines compactes aux wagons même dans la gamme premium, des multispaces aux SUV, dernière catégorie qui vient de s'ajouter à l'offre de moteurs au gaz naturel avec la nouvelle SEAT. Arona TGI avec du méthane.
Ce dernier a récemment fait l'objet d'un test de kilométrage avec son "twin" équipé du même moteur 1.0 3 cylindres mais en version essence traditionnelle: sur un parcours mixte de 100 km (celui établi par la norme NEDC) l'Arona TSI 95 CV à l'essence ont consommé 9,78 euros de carburant, tandis qu'avec l' Arona TGI 90 CV FR au gaz naturel, le coût a été divisé par deux à seulement 4,81 euros.
Cependant, la commodité du méthane à la pompe n'est qu'un des avantages de ces moteurs. Bien qu'exclue des incitations 2021 prévues par l '«Ecobonus», une réduction de 75% de la taxe de circulation annuelle est envisagée pour les voitures alimentées en méthane exclusif dit «monofuel».
Les régions du Piémont, de la Ligurie, de la Lombardie, des Pouilles et des provinces autonomes de Bolzano et Trente ont également prévu d'autres allégements fiscaux pour les véhicules au méthane, tels qu'une exonération totale pour les trois ou cinq premières années à compter de la première immatriculation et une réduction pour années suivantes.
Ceux qui vivent dans des villes où des ordonnances anti- smog avec des restrictions de circulation s'appliquent pendant la saison hivernale peuvent également continuer à utiliser la voiture comme véhicules au méthane dans la grande majorité des cas sont exclus des barrages routiers. Dans certains centres, il est également permis d'entrer dans la ZTL.
En effet, le méthane est un carburant qui, par rapport au diesel, n'émet pas de particules. Par rapport à l'essence sans plomb, en revanche, les moteurs au méthane garantissent une réduction de 18% en termes de CO2 émis. De plus, le méthane peut être obtenu à partir de sources durables telles que la biomasse agricole (sous-produits et déchets agricoles ou déchets animaux par exemple), agro-industrielle (déchets de la chaîne de transformation de la chaîne alimentaire) ou à partir de la fraction organique des déchets urbains solides. C'est le biométhane, un carburant qui contribue à une économie propre.
Le méthane est également une excellente solution pour ceux qui parcourent de nombreux kilomètres , puisque la capacité des bouteilles de gaz s'ajoute à celle du réservoir d'essence, donc l'autonomie est bien supérieure à celle d'une voiture électrique
. Les moteurs turbocompressés ont également résolu le léger écart de performance par rapport aux moteurs à essence de même cylindrée, qui dans le cas des moteurs à aspiration naturelle précédents et plus anciens était d'environ 10%. Fondamentalement, une voiture au méthane est aussi brillante aujourd'hui que n'importe quel autre moteur.
En outre, par rapport aux voitures GPL, une voiture au méthane peut être garée dans n'importe quel garage et peut voyager sur des ferries, car le méthane est très volatil et n'a pas tendance à donner lieu à des concentrations dangereuses comme les autres carburants gazeux.
Un dernier avantage à ne pas sous-estimer concerne l'approbation de l'arrêté conjoint des Ministères de l'Intérieur et du Développement Economique sur la possibilité de faire le plein en mode libre-service et donc en dehors des heures normales d'ouverture; les stations-service devront se doter des nouvelles règles de sécurité et les automobilistes devront suivre un tutoriel en ligne; il sera donc possible de faire le plein en libre-service mais il faudra encore du temps pour la mise en œuvre pratique.
